
鉴于石油产品在生产和生活中的广泛应用,脱除其中危害性的硫是
非常重要的。目前工业上使用的非加氢脱硫方法有酸碱精制、溶剂萃取和
吸附脱硫,而这几种脱硫方法都存在着缺陷和不足。其中酸碱精制有大量
的废酸废碱液产生,会造成严重的环境污染;溶剂萃取脱硫过程能耗大,
油品收率低;吸附法中吸附剂的吸附量小,且需经常再生。其它的非加氢
脱硫技术还处在试验阶段,其中生物脱硫、氧化脱硫和光及等离子体脱硫
的应用前景十分诱人,可能是实现未来清洁燃料油生产的有效方法。由于
降低燃料油中的硫含量、减少大气污染是一个复杂的过程,因此实施时应
考虑各种因素,提高技术的可靠性,以取得佳的经济效益和环保效益
	 
流动改进剂的作用机理
柴油低温流动改进剂的作用机理是在低温下,它与柴油中析出的石蜡发生吸附作用,
在石蜡表面形成隔离膜,防止石蜡的交连,降低柴油的凝点,同时,还能与石蜡形成
共结晶,抑制石蜡的生长,使石蜡变为细小结晶,从而降低冷凝点,。柴油流动改进
剂一般不能改变柴油中蜡的析出,既不能改变柴油的浊点,也不改变某一温度下的蜡
的析出量,它只能改变结晶的形状、大小、阻止其生成网状结构。因此,不能根本上
消除石蜡对柴油低温流动性能的影响,只能改善柴油的低温流动性。
	
我国缺油少气,煤炭资源相对丰富,发展煤基醇醚燃料,以新能源替代传统能源,
以优势能源替代稀缺能源就是坚持科学发展观的好体现。清洁甲醇汽油的使用
对人体健康和生态环境是安全的,技术成熟,具有环保性和安全性,又具有一定的
生产和使用经验,使用方便,市场需求广阔,资源有保障,其动力性、适应性、环
保性、经济性已为国内外能源、化工界广泛认同;并且容易实现推广,产业化条件
成熟,适合我国的燃料发展。醇醚清洁燃料的推广,即节省和替代石油资源,减少
汽车排放和环境污染,改善生态环境,又有利于调整产业结构,资源综合利用,促
进和保障社会经济的可持续发展。同时,带动能源、化工和汽车等相关行业的发展,
创造新的经济增长点。
	
	
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